Tai oikeastaan ei autot vaan niiden kuskit golffaa. Etteivät volkkaristit ylpistyisi, katsotaanpa minkälaisia muut autoilijat ovat viheriöillä.
Mersugolffarilla on bägissään TaylorMaden uusi valkolapainen draiveri. Se on hieno ja sillä voisi joku lyödä pitkällekin, mutta Mersukuskin ei välttämättä tarvitse. Klubin ravinotolaan ehtii kyllä muutenkin. Lyönnit ovat tyylikkäitä, joskaan eivät kovin pitkiä. Niiden lukumäärästä ei tarvitse pitää kirjaa, kyllä joku hoitaa sen homman puolestaan.
Fordisti saapuu ajoissa klubille ja tervehtii kaikkia, jäseniä ja vieraita. Kuuluu klubitoimikuntaan ja ehkä seniorijengiinkin. Lyönnit ovat kuin volkkarimiehellä eikä tulos oikein ota parantuakseen vaikka harjoittelu on asiallista. Ford-kuskin kanssa on kaikkien mukava kiertää kierros, ohituslupakin tulee jos tilanne vaatii. Ford-golffari saattaa korjata itse oman rikki menneen wedgensä.
Fiat-kuljettaja pelaa punaisilta tiiltä, sillä hän on nainen. Lyönti on vähän hakusessa, kylkkäreitä ja huteja tulee silloin tällöin. Mutta meno on reipasta, reikään päästään muita juurikaan hidastamatta eikä palloa tarvitse tonkia risukosta. Bägi saattaa kellahtaa kärryistä joskus matkalla kun tulee kiire ottaa muut ryhmäläiset kiinni eikä remmit ole ihan kunnossa.
Porche. Tämä kuljettaja pelaa takatiiltä. Bägissä on sama setti, jolla Rory McIlroy voitti Majorin paitsi että on vaihtanut gripit niihin, jotka Tigerilla oli golflehden kuvassa silloin kun vielä oli voimissaan. Toisin kuin Audikuski (joka vain luulee), Porche-mies kiertää bunkkerin feidillä. Hän pelaa kaverinsa kanssa reikäpeliä golf-autolla ja ohittaa säälimättä edelleen joutuvat. Ei yleensä haittaa muita, jotka eivät ohitusta juuri edes huomaa. Joskus tulee tuloskorttiin rumaa jälkeä kun pitää yrittää yhdellä päälle kaikilla Par4:illa - ja jos samalla väylällä on vielä edellinen ryhmä, tulee porttari kentälle.
Vanhan Corollan kuski. Oikeastaan isompi porukka koska kentälle tullaan bensaa eli rahaa säästääkseen aina yhdessä. Palloja etsitään myös yhdessä metsästä koska sinne ne nuoruuden uhossa aina kuitenkin päätyvät. Vauhti voi olla niin kovaa, että doglegistä ei selviä varapallollakaan kun sekään ei oikaisuyrityksessä lennä metsän yli. Aina on menossa jonkunmuotoinen kilpa kavereitten kanssa, pelimuoto ei koskaan ole "nautitaanpa rauhassa kierroksesta ja lasketaan sitten pääsikö joku omaan händäriinsä". Bägissä on liikkeestä lainatut demomailat ja faijan uusi draiveri (se valkoinen TaylorMade, pitäähän jonkun silläkin joskus lyödä pitkälle) - vaikka siellä Corolla-kuskin mielestä pitäisi olla juuri se Roryn uusin setti.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti